投资四川——五大经济区概况之成都平原经济区

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投资四川——五大经济区概况之成都平原经济区
时间:2019-05-09 14:15 来源:未知作者:admin 点击: 次

成都平原经济区成都平原经济区包括成都、德阳、绵阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安8市，经济总量19126亿元，占全省59.6%；总人口超过3700万人，占全省46%。作为全省经济发展的龙

成都平原经济区

成都平原经济区包括成都、德阳、绵阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安8市，经济总量19126亿元，占全省59.6%；总人口超过3700万人，占全省46%。

作为全省经济发展的“龙头”，成都平原经济区要形成创新引领的经济发展模式，继续发挥对全省稳增长的重要支撑作用。近日印发的《成都平原经济区“十三五”发展规划》提出，坚持以产业转型为主攻方向，构建现代产业体系，打造全国重要的先进制造业基地和现代服务业集聚区。

工业方面，成都平原经济区重点发展新一代信息技术、航空航天与燃机、高效发电和核技术应用等先进制造业；推动食品饮料、电子信息、汽车制造等传统优势产业改造升级，提升核心竞争力；加快冶金、建材、化工等传统产业技术改造和淘汰落后产能。

服务业方面，以建设西部金融中心、物流中心、商贸中心为重点，推动科技研发、文化创意、商务会展、信息技术服务、科技服务等生产性服务业与先进制造业、现代农业深度融合，促进生产性服务业高端化、标准化、专业化发展。用现代服务业理念、现代经营模式和现代信息技术改造升级生活性服务业，积极扩大健康养老、信息消费等服务供给能力和水平。

提升区域创新能力是另一主要内容。《规划》提出，成都平原经济区要率先实现由要素驱动向创新驱动的转型。为此，要抢抓开展全面创新改革试验的历史机遇，加快建立健全军民融合发展机制，组织实施航空与燃机、核能装备与核技术运用、北斗导航等一批军民融合重大科技攻关；创新军地人才流动机制、完善人才评价体系，实行人才股权期权等中长期激励办法。

2017年工作要点

支持成都建设国家中心城市

2017年，成都平原经济区按照“三年基本完成改革试验任务”总体部署，聚焦国家授权的30项改革任务，抓好“9张清单”落地落实，依托成德绵先行先试，进一步加快加大探索力度，再总结形成一批更有影响力、更有份量的制度经验成果。

加快建立省部军共同参与的军民融合创新改革领导体制和工作机制，推动核动力、航空整机、核燃料等十大军民融合产业基地建设，积极创建国家军民融合创新示范区，争取国家军民科技协同创新平台建设试点。

加快先进制造业发展，进一步壮大电子信息和新一代信息技术、汽车制造和新能源汽车、航空与燃机、轨道交通等重点产业。

大力推进天府新区、成都临空经济示范区、成都天府国际机场临空经济区建设，启动建设天府新区西区产业园起步区，全面开工格力银隆新能源产业园等项目。

支持成都建设国家中心城市，加快实施《成都国家中心城市建设行动纲要（2017—2025年）》，增强西部地区重要经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽功能。

到2020年经济总量超2.68万亿

形成“一圈两带两区”发展格局

成都平原经济区有多大?具体来说，它包括成都、德阳、绵阳、乐山、眉山、资阳、遂宁、雅安8个市、65个县(市、区)，幅员面积8.7万平方公里，总人口超过3700万人，经济总量19126亿元，占据全省的半壁江山。

根据规划，到2020年，成都平原经济区经济总量将达到2.68万亿元以上，人均地区生产总值达到7.2万元，西部地区核心增长极地位进一步凸显。

建设国家中心城市

加快与德资眉等同城化进程

未来五年，成都平原经济区发展重头戏在哪里?

根据规划，成都平原经济区定位为全面创新改革试验的先导区、现代高端产业的集聚区、西部内陆开放的前沿区、区域协同发展的样板区以及全面小康社会的先行区。具体在发展规划上，未来的成都平原经济区，将形成“一圈两带两区”的空间发展格局。

一圈即成都大都市圈。以建设国家中心城市为目标，加快与德阳、资阳、眉山等周边城市同城化进程，打造带动全省、辐射西南、具有国际影响力的现代化都市圈。

“两带”即成渝发展带和成德绵乐发展带，借助已有的铁路、公路等交通枢纽，打造两大经济发展带。

“两区”即天府新区和国际临空经济区。未来将把天府新区打造为国家级国际化现代新区。通过积极培育以临空制造业、航空服务业、高端示范农业等为重点的临空经济，将国际临空经济区打造成四川省新兴增长极。

成都72小时过境免签

有望扩大到德阳、绵阳等地

开放的世界，需要开放的发展。成都平原经济区将不断构建对外开放通道和平台，从全球发展中分得一杯羹。

未来，成都平原经济区将主动参与“一带一路”建设，加快构建国际交通物流大通道，积极融入孟中印缅、中巴等国际经济合作走廊。

依托成都国家级国际航空枢纽，积极扩展国际国内航线网络，增加至北美、欧洲、澳洲航线，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈，增强对中亚、西亚、东南亚等地区航线辐射能力。

依托枢纽机场、重要铁路公路站点和快件中心，设立海关特殊监管区域和开放口岸，构建内陆口岸经济体系。目前，成都已实现72小时过境免签，未来这一便利有望扩大到德阳、绵阳等更多城市。

以轨道交通为主骨架

相邻中心城市1小时通达

目前，以成都为中心的铁路大通道和高速公路网正加快完善。

成绵乐城际铁路、成渝客专建成运营后，目前可实现8小时通江达海。双流国际机场旅客吞吐量超过4200万人次，成都天府国际机场开工建设，从成都出发可直达全球。

区域协同发展，交通必须先行。根据规划，未来，成都平原经济区将优先发展城际轨道交通，建设绵遂内铁路、成都经济区环线高速公路、成都天府国际机场高速公路等城际快速通道，构建以轨道交通为主骨架、相邻中心城市间1小时通达的城际综合运输网络。

区域协同发展，还将释放民生福利。未来，在成都平原经济区将规划建设区域性医疗中心，成都市优质医疗资源向周边城市辐射，鼓励优质医院到各地建立分院或合作办院。在基本医疗异地就医结算方面，率先实现基本医疗保险定点医疗机构互认和就医医疗费用联网结算。

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